Sinne ne löys paikkansa.Toiset vaijerit vedin vielä iskarin rinnalle ettei iskari toimi rajoittimena..
Iskarin kiinnitykset akseliin tuli silleen että hitsasin m12 pultin suoraan akseliin kiinni ja sen päälle hitsasin sopivasta latta raudasta vielä U-mallisen vahvikkeen.
Etutraction pubia piti vähän koloo että mahtuu olemaan ohjaus varren kanssa ilman turhaa läheisyyttä.
Pohjapanssariin vedin pillillä reikiä,Niin mahtuu paskat karisemaan pois.
Raidetangonpää tuli kanssa vaihdettua(hdj 80).maksoi uutena kokonaisen 10e eli on panostettu taas
Seuraavaksi pitäis kaivaa simpukasta pari stefaa ja rakentaa kunnollinen käppäri jarru
.