Aika vähä on ollu Katiska liikkeellä, mutta alkukesästä päätin että Lapland Trophyyn on päästävä. Täyty siis pistää BJ katsastuskuntoon ja hankkia siihen kilvet.
Tommottinen lappukin piti hankkia.
Kilvet tuli ilman suurempia ongelmia. ja sitte purin akselit.
Pohjosen reisua silmälläpitäen akseleihin tuli 4.56 välitykset (aikasemmin oli HJ:n vakio 3.7)
Ihan hyvä että tuli kateltua akselit läpi ku olihan niissä taas vähä tiivisteiden ja laakerin vaihto jopia yms. jarrumäntiäki oli muutama jumissa.
Vahvempi raide- ja vetotanko tuli Jokerilta ja etuvinssiinki tuli naru.
Täsä onki jo mun huippu Ruiserit matkalla pohjoseen.
Yksi suurista unelmistani tuli toteutettua kun pääsin oman auton kans ajaan Raajärven maastoihin.
Tonne tapahtumiin laitoin muutamia kuvia Lapland Trophystä, mutta tässä vielä pari. Vähä jännitin kuinka tällä tua pehmeissä maastoissa pärjää kevyempien autojen joukossa, mutta niin se vaan Katiska yllätti omistajansa taas positiivisesti.
