mie rupesin ihan miettii tuota tavan iskari jousen sisään juttua ja ainakin ZJeepissä sitä joustoa on niin helevetisti, etten kyl heti tähän hätään keksi iskaria joka ei pohjais ensin, enne ku loppuu joustovara, vaikka niit joustoja oiski rajotettu jo sisäänjouston suunnasta ihan mekaanisilla stoppareilla (pohjaanlyöntikumit). tarkotan nyt et sen iskarin pitää olla sopivan lyhyt, et se sopii sisäpuolelle, mut silti pitkä et menee ilman pohjaamista ja lyhyellä iskarilla tuppaa olemaan myös lyhyt ulosjoustovara ja siitä seuraa äkkiä se, et iskari on se joka rajottaa ulosjoustot ja se on heihei iskarille kun sopivasti puottaa kynnykseltä keulan tai perseen pari kertaa.. vastoovasti se sisäänjousto jää väkisinki lyhyeksi, varsinki jos ajovirheestä karkuuttaa etuset ilimaan ni se on taas morjens niille etuiskariloille. miun pittää kyl stalkata jonkuu auto, jossa on ns tavan iskarit kierteen sisässä ja sit vähä nähä miten se venyy jossain ajopäivillä, koska nyt tuntuu et oma ajatus ei taivu mitekää päin sillee et tuo vois toimia KUNNOLLA. toki se toimii, mut okse täydellinen, siitä en tiiä
sen mie tiiän et jos tavallisen tikun laittaa jenkajousen sisään ni se mitotus on vähä helevetin tarkka, ettei tule vaurioita ja hiasta iskarin vaihtoo. ite en just tuon huollon hitauden takia esmes kilipuriin laittas ikipäivänä
siis bumpstopille se sisäpuoli on varsin pirun hyvä, oha nuis jeeppilöissä ja muissaki pohjaanlyöntikumet siel sisäpuolella, ainai eessä, tosin ne kumet vituttaa aivan sikana ko tekoo jousremppoo