Näytä yksittäinen viesti
  #5  
Vanha 16.10.2015, 11:05
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.446
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
Normiajossa ketju ei kyllä veny ja jos öljyä on, ei ne laakeritkaan kyllä alle 500.000km:n ole loppu, eikä pitäis sittenkään olla ekiä ne muovitkaan kulu, jos voitelu pelaa...
Juu, nuo minun sanomiseni liittyen jos auto on vähän "aktiivisemmassa" käytössä. Katuajossa kestää kyllä hyvin sen 400tkm ja enemmänkin. Toisaalta esim. oman XJ:n laakereista osa oli kuluneita, kilsoja silloin n.270tkm, toki ei hajua miten aiemmat omistajat oli laatikkoa kohdellut. Uusilla laakereilla sama laatikko edelleen käytössä ZJ:ssä ja pelaa kuin unelma

Kovemmassa käytössä voi sitten kulua huomattavastikin nopeammin. Käytöstä ja huolloata siis kiinni.. en kuitenkaan menettäisi yöuniani, jos vakiokuntoisessa on 300tkm mittarissa eikä outoja ääniä kuulu. 242:n yleisin kulumapaikka ylipäätään tahtoo olla planeettapyörästön laakerointi.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 16.10.2015 11:07
Vastaa lainaten