Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo
160:ssä on apparin puolella molemmat lähdöt, Y60:ssä on sit takakardaani keskellä.
Ja voihan sen murikan laittaa keskelle BJ:ssäkin. Esim. hiluksista tai hiacesta ottaa vetoakselit ja banjon pätkät molemmille puolin BJ:n murikkaa. Samalla saa eliminoitua C-klipsit.
Yksi tämmönen risteytys on tehty, kun piti saaha harva välitys, kestävä perämurikka ja kitkalukko yhteen jenkkiin.
|
Nojoo pitääpä orottaa vielä tuon hodarin jakiksen ssuhteen että saa sen patrollin jakiksen käteen niin näköö mikä se on. olis vaan n.200x halvempaa lystiä kun kuitenkin pitää päälaatikko pilkkoa että saa pääakselista tehtyä sisäänmenotumpin, ja hodarin osat nyt maksaa sitä hunajaista.
mä vaan mietin sellastakin juttua että ei se välttämättä huono olis vaikka kartaani olis jakiksen päästä keskellä ja akselis sivus, periaattees ristikoiden kulmat pysyis vakiona vaikka akseli ois kuinka vintturas, eikä kartaanin liuku tarttis olla superpitkä