300tkm/15v kohdalla piti w202:seen vaihtaa jarrukilpi kun oli niin mätä ettei pysyny käsijarrukenkä kiinni. Muuten on toiminut
Mut oikeesti, näissä rumpu levyn sisällä -tyyppisissä ensin ihan kunnolla ja huolella tutkii ja hoivaa sen kenkien levittimen rummun sisältä. Sitten vaijerit löysälle, kengät lähelle ja viimesenä vaijerit sopiviksi. (Ei ilmeisesti välttämättä toimi aina tietynikäisissä volvo/ford kulkineissa, kun ei ole säätöjä kengille? Ehkä nykyään saa volvolta säätöpalikat tuohonkin kohtaan?)
Ja vito/sprinter on sen verran alitehoinen, että tulee herkemmin ajeltua vahingossa seisontajarru päällä.. Henkilöautossa ei ihan herkästi käy noin, kunhan on säädöissä.