Tuossa yks näkemys teliperän rakenteeseen:
GM 14FF on sikäli hyvä tuohon kun siinä on pinjoni pulteilla kiinni banjossa, Hiluxiin ehkä kuitenkin turhan painava akseli. Kolmannen akselin irtikytkentä olisi kohtuu helppo rakentaa esimerkiksi sakarakytkimellä ton laatikon taakse.
Tuossa taas Dodge T-Rex konseptin toteutus samasta aiheesta:
Tuo säästää yhdeltä kartaanin pätkältä, mutta omaan makuun herkkä paikka alumiinijakikselle. En tiedä miten tuo on kiinni banjossa, Dana 60:ssä ei ole 14FF:ään verrattavaa pinjonin kiinnitystä.