Mielenkiintoinen idea, saisikohan tuota jotenkin järkevästi napilla kytkettäväksi... eli että normaalisti paine kiertäisi turbon imupuolelle, ja jonkun tosi ison 3/2-venttiilin kautta saisi painetta ohjattua turbiinille takaiskuventtiilin läpi tarpeen vaatiessa.
Varmaan jostain teollisuuspuolelta löytyisi kunnolla virtaavia solenoidiventtiilejä mutta voi alkaa hinta hirvittämään saavutettavaan hyötyyn nähden.
Todennäköisesti jos pitää vaikka jossain mäessä kepittää, pidän vain kaasun pohjassa kun vaihdan vaihdetta, saa luvan ajaa saman asian.
