Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT
Todennäköisesti on kalvo puhki, jolloin alipaine ei vaikuta napalukkoon, eli ei kytke vetoakselia kiinni, mutta alipaine pääsee kalvon kautta sille merkkivalon katkaisijalle, joka on akun alla tulipellissä...
Jaa, onkos tuo 1993 -vuosimalli varmasti oikein?? Kun ei pitäis olla enää -93:sessa tuota katkaisijaa tulipellissä, vaan ihan mekaaninen katkaisija sen kalvon akselin päässä... Silloin on kalvolle vain kaksi letkua, jos on kolme letkua, ei oo -93:nen!!!
|
Kyllä se sinne sitten pääsee kun konehuoneen puolelta yhdistää sen putken niin palaa se nelikon valo koko ajan ja kepistä 4H tai 4L laittamalla kytkee nelikonkin toimimaan ihan oikeasti, tänään metsässä testattu.
Siis konehuoneen puolella ei ole KATKAISIJAA, vaan pelkästään YKSI alipaineputki mikä katkaistu väliltä konehuoneen puolelta silloin kun nelikkoa ei ole tarkoitus käyttää ja siinä on joku takaiskuventtiili tms. bensasuodattimen näköinen patti toisessa osassa. Tuo on siis joku omaviritys kaiketi, tuossa toiseen päähän letkua on ruuvi ruuvattuna tulpaksi aina sillonku nelikkoa ei ole tarkoitus käyttää ja toinen pää alipaineputkesta jää aina tällöin avoimeksi ilmaa haistelemaan, ja tosiaan jos nelikon haluaa toimivaksi ja sen 4WD mittaristoon palamaan niin tuo ruuvi ruuvataan toisesta putken päästä pois ja yhdistetään tuohon toiseen putken päähän että siitä tulee yksi "ehyt" putki. Jotenkin tuntuu että tuolla ohjataan koneelta suoraan nyt alipaine sinne etuakselille vai minne sen nyt piti mennäkin.
Ja kyllä Jeeppi on 1993, tarkistin ostaessa runkonumeroistakin valmistuvuoden. Sitä en tiedä onko joku ajansaatossa muuttanut tekniikan osia vanhemmaksi/uudemmaksi.