Siis akut kiehuu pilalle aika nopeasti, ja alkaa olla sitä luokkaa tuo 34 volttia, että Mikään ei sitä kestä (polttimot/jännitteenalennin jne)
Jos mekaanisella säätimellä, niin kopsautappa meisselin kahvalla siihen peltipurkin kylkeen käynnissäollessa...
Ja nuo toyotan mittarit on tarkoitettu juuri tuohon; siis käytönaikaiseen tilanteen seurantaan: niin kuin tässäkin kävi! siis mittari kertoo, että lataa liikaa
Omat kokemukset noiden yli 25v vanhojen toyotien mittareista on öljynpainemittaria lukuunottamatta pelkästään positiivisia; esim. polttoainemittarit toimii niinkin luotettavasti, että kun tankki näyttää tyhjää, niin litran parin tarkkuudella osaa arvata, paljonko menee dieseliä! Eräästä saksalaisissa polttoainemittarista en osannut arvata, että mittarin alapäässä on huojuntaa noin 150 km ajon kulutuksen verran, siis ajoin tankin alimmalle viivalle, ja meni melkein tankin nimellistilavuus dsl:liä, ja tämä tankillinen loppui sitten tienpäälle, kun mittari näytti noin 1/8 tankkia.