Nonnii laitetaas mun turpoolu rojekti kuvat tähän Tipi topicciin, ku tähän autoonhan se siis on menossa. No siis kovin pitkälle ei oo ehtiny viälä, mutta kyllä se siitä joku päevä sitten.
Eli pannuhuone edellisen ahtimen hajoamisen jäljiltä oli enemmän kuin luotaan pois työntävässä kunnossa YÄK<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
No siis pakko oli tarjoo edes hieman pesuruuttaa ja liuotinta (meinasin kirjoittaa liukkaria, mutta tuli jotenki Raakkel Liekin jutut mieleen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). Eli pakosarja on käännetty ylös alaisin ja tuossa laipassa on ollut vanha adapteri ahtimelle. Samaa ideaa ajattelin käyttää, mutta väli adapteri vaan pitää tehdä paremmaks, ettei uudestaan hajoo.
Joo ja tuossa olis kuva vanhasta pakosarjan ja ahtimen välisestä adapterista. Tuosta hyvin huomaa, että on käytetty ihan bertan omaa pakoputken lähtöä ja osia ja eihän ne mitään ahtimen painoa ole suunniteltu kannattelemaan. Eli yläreunasta näkyy, kuinka noin puolelta matkaa putkea on lähtenyt pala irti ja pakokaasujen saattelemana suuntaa on ollut tietty ahtimeen ja tuhoahan siitä on sitten luvassa.
VANHA ADAPTERI LAIPPA:
Tuossa kuvat vielä ahtimista. Vasemmalla vanha ja oikealla tuleva hieman isompi puhallin. Kuten huomaa, niin kaikki laipat on erilaisia, kuin edellisessä, joten saa/joutuu tekeen kaikki uudestaan<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
......ja tästä homma jatkuu jahka taas joskus ehtii tallille puuhaileen.
<center>---------------------------------------
OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA
"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>