Nonii,tällasilt foorumeilt ei ihan kaikkee kannattais kysyy,se luettu knoppitietous ja muualta poimitut olettamukset vain alkaa jossain kohdin tuntuun ihan oikeelta tiedolta,kokeilemalla selkiää.tietysti sosiaaliselta pohjalta kaikenlainen keskustelu on hyväksi..C merkinnän renkaat on useampikankaiset ja lujemmat kun ei C-merkinnöillä olevat.sen ei silti tarvii tarkoittaa et ne on käyttökelvottomat kevyemmän auton alla.Täältä saa hyvin paljon lukemalla sovellettua tietoa,ei aina sitä tärkeintä,eli omakohtaista kokemusta/muuta tietoa..
Jos elettäisii vuotta -60 ja jotai,asia oliis ihan toisin.sillon oli ristikudos renkaat,joiden liian matalilla paineilla ajettavat kumet kuumenivat,juurikin sen kumen ristikkäisen kudos tyyppinsä vuoksi.
Tän päivän C-renkaat on vyörenkaita,eli kulutuspinnan alla on teräsvyö,joka pitää rattaan kasassa,kunhan ilmaa on niin et kylki pinta on ok.ilman paineella sä hoidat ongelman pois,periaatteella,katsot ihan luomella minkä verran saman profiilin kumi pullistuu tiehen kohdistuvalta osalta toisessa ajokissa(ei tarvii olla edes saman painoluokan auto ku sulla,laitat vain saman moisen määrän ilmaa,noin,ja asia kunnossa.ajatteles ny,kyseessähän ei ole muuta ku pikkasen kovempi tyyppinen rengas,mitäs luulisit jonku profiilin -35 tuntuvan auton alla???takuulla kovemmalta ku toi sun C-sarjas..mitä matalampi profiili sen jyrkempi on renkaan olkapinta ja tasan yhtä uraherkempi se on ja joka väittää et hänen -35 profiilin rengas ei ole uraherkkä,ihan minkä merkkisen ajokin alla tahansa,ni valehtelun lahja ihmisessä on suurtakin suurempi..tosi asiat on kovia puhumaan puolestaan näitäkin vastaan
Ny ku pruuvaat ne C-sarjalaiset autoos,ni voit olla varma et sulla on kestävämmät rungot renkaissas,ku normi rattail kulkeval...maasturit on muutoinki sellasii hlö ajokin ja pakun välimallei..alle vain ,zoomaat paineet kohdilleen ja takaan ettet tunne ainakaan huonommiksi ku kaikin puolin löysempiä ei C-rankaita
Onhan Hondamiehlläki jouset hondassaan,onhan
tukevammat ne on ajaa,yllätyt viel
E:
harvan paketti auton omamassa menee maasturien oman massan yli,siis huomattavasti keveämpiä lähtökohtaisesti,silti niistä monilla ajetaan tyhjänä enemmän ku painorajojen toisessa päässä,en ole ainakaan mä huomannu p-autojen olevan c-renkaittensa vuoksi mitenkään omituisia ajella ilman kuormaa..