Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee
Älä nyt viitti höpöttää ihan kuitenkaan joutavaa, noita eri suuntaan pyörittäviä löytyy hyvinkin läheltäsi ... Ja silloin se ei hypi dynolta mihinkään ...
|
http://forums.offipalsta.com/archive.../t-110984.html
MaTTi-
Vähän Diagnon tekemää listaa nelikkoautoista jarrudynossa:
http://img22.imageshack.us/img22/220...tdynamolla.jpg
VW-konsernin nelivetoautojen jarrutesti
Audit pitkittäismoottoreilla
• Torsen-keskustasauspyörästö jakaa momenttia aina 100 % asti pitävälle pyörälle.
• Jarrujen testaus on mahdollista jarrudynamometrillä normaaliin tapaan, kun ei
ylitetä telanopeutta 6 km/h (lähde: Audi SSP 76 ”Torsen Verteiler Differential”).
• Ns. ”Urquattrossa” oli aikanaan manuaalisesti lukittavat keskustasauspyörästö ja
taka-akselin tasauspyörästö (vaijeri- tai alipainekäyttö ohjaamosta).
VW-konsernin autot poikittaismoottoreilla
• Autot, joissa takaveto kytkentään tarvittaessa sähköhydraulisella Haldex-kytkimellä
(esim. VW 4Motion), testataan dynamometrillä moottori sammutettuna ja virta pois
päältä (alipainetta tehostajalla riittää normaalin jarrutestin ajaksi).
• VW:n Synchro-mallit Golf II ja III, Passat, Sharan 4Motion: etuakselin jarrut
testataan ajettaessa takaperin teloille.