Näytä yksittäinen viesti
  #3  
Vanha 11.05.2015, 20:59
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.464
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN Näytä viesti
sit takaa oli ottanu koiranluut sen verran osumia, et osa puslista oli hukassa ja muuteki ne oli siinä kuosis ettei ollu suorat tangot enää mihkää suuntaan ni väännettii tälläset, kummasti tukevoituu meno, vaik periaattees tuo ei takavakaajaa tarviiskaan, ni liikenneympyröissä tuntuu et pyrkii "rullaamaan" liikaa ja nopee tälläset on nakata mettää varten poikkeen
Itsellä olen pitänyt takavakaajan kiinni 24/7, metsässäkin se tukevoittaa menoa juuri sopivasti, haittaamatta kuitenkaan liiaksi takapään elämistä. Varsinkin vieteriautot tahtoo kallistella vähän turhankin paljon, jos ei ole mitään rajoittamassa korin kallistelua.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN Näytä viesti
ainiin, alan ny pikkuhiljaa tajuta tuon jeepin erinomasuuden päälle, vaikka sitä tuli morkattuakin aika paljon muutaman suht typerän ratkasun takia, kokonaisfiilis on vaan niin helevetisti parempi jenkissä, kun nuissa kiinalaisissa
Onhan näissä jenkkilahnoissa puolensa, kun oppii elämään niiden sähköpuolen epäluotettavuuden, jatkuvasti hajalla olevan voimalinjan, sekä satunnaisten outoksien kanssa
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten