Eilen tuli taas vähän harrasteltua pajeron kanssa ja kohta alkaa näyttää melko valmiilta kaikki muutos työt.
Pakoputkesta tuli alotettua ja siitä selvisi yhellä 60asteisella mutkalla ja pikku jatkopalalla niin sai kiinni vanhaan putkeen.
Paikallaan
Sitten siihen syyläriin, eihän se pajeron oma käynytkään kun ei tullut het mielee et laturiinhan se alavesletkun lähtö näyttää...
No siinä hieman mitaten ja tuumailten ja ei muutaku griffiniä keulille. Vähän pientä siivua korista.
Lisärauta alkuperäsiin kiinnikkeisiin johon sitten griffinille paikat.
Syyläri paikallaa ja nesteletkut myös.
Akku telinettä piti hieman kaventaa ja kun tuo toinen akku jää pois niin hitsasin telineen mihin sai tuommosen jakoblokin mistä virta kulkee sulakkeille.
Sitten varmaan tämän rojektin hauskin osuun elikkäs öljypohjan teko. Vähän mittailin ja kahtelin miten korkea sinne sopii ja ei muutaku vaihekerrallaan tekemään.
kehä hepattuna
Siitä sitten pikkuhiljaa muotoa hahmottamaan. tähän tuli lopeteltua ja täytyy ensiviikolla jatkaa taas tästä.
Ensiviikolla pitäisi saapua ahtoputket ja cooleri niin pääsee niitä sovittamaan. Öljyn imuputken suunnittelu alkaa het kun saa pohjan valmiiksi, tai on sekin jo alkanut mutta valmiiksi saa kun tietää pohjan syvyyden. Paisuntasäiliö vielä paikalleen sekä lämpparin letkut ja vesleikkurilla pitäs leikata tuolle pohjalle pulttikehä niin saa senkin valmiiksi asti. Sitten alkas olee aika hyvällä mallilla. Tietysti jotain pieniä mutta suurimmat hommat olis tehty sitten.