Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kenppi
Katoin tänään tuon viskon ja siellähän se kardaanissa on niinkuin muistelin. Tuotenumero on 27610-60G01, ja hinta 797e ovh.
Kannattaa jo koittaa korjata vanha  |
On nyt hemmetti mikä osa kun sitä ei muuten ulkomailta tunnu löytyvän mistään. Tuolla osakoodilla tulee lähinnä venäläisiä sivustoja. Voiskohan tuohon väliin tunkee Subarusta viskoa? Ois yksi paalikuntoinen Legacy mistä voisi repiä voimansiirron osia. Suikka käyttää kyllä melko paksuja kardaaneja. Jää Subaru kyllä ihan kakkoseksi kardaanin paksuudessa.
Tänään tuli tuota autoa tutkittua vähän tarkemmin. Koppa on kohtuu hyvässä kunnossa. Edes ovet ei ollut mädät. Takaluukussa pyyhkijän ympärillä oli ruostetta, mutta ei mennyt vielä läpi. Yllättäen pohjakin näyttäisi olevan melko ruosteeton. Oli vain keula ylhäällä, joten ihan tarkkaan pohjaa ei tullut käytyä läpi. Sisusta oli osittain päässyt homehtumaan. Lähtee käymään ilman mitään mutinoita. En tie onko tuon ainoa vika, ettei se laturi ja neliveto toimi? Laturin purin pois ja se oli ihan jumissa. Sain sen pyörimään, mutta ilmeisesti siitä on laakeri mennyt. Samalla onnistuin rikkomaan ohjaustehostajan hihnan kiristäjän. Siitä murtui kulma pois. Pitää soveltaa jotain tilalle. Olisin testannut laturin purkamisen jälkeen tehostajan hihnalla kuinka hyvin laturi toimii kun kasasin sen taas. Jäi sit tekemättä kun ei tuo hihna irtoa enää, eikä se enää muuten kiristy
Laturi pitää ilmeisesti tilaa jostain purkaamosta. Viitsi mitään 150€ maksaa tuon laturista, kun autokaan ei maksanut niin paljoa. Se kolminkertaistaisi auton hinnan
Tuo jakolaatikko ilmeisesti näkyy suoraan moottorin takana. Siinä oli kyljessä ruuvi ja joku tappi. Ilmeisesti se on se etuvedon lukitsin? Jos avaan tuon pultin niin ilmeisesti tätä tappia pitää sitten vetää? Sitä ei kovin paljon ollut näkyvissä. Kuinka paljon sitä pitää vetää? Tuollahan saisi teoriassa tehtyä kytkettävän nelivedon. Joku sähkömoottori mikä siirtelee tätä tappia
Tuossa kun autoa syynäili ja tutki niin löytyi edellisen omistajan kauppakirja menopelin ostosta. Näköjään oli ostanut sen kuolinpesältä. Lisäksi löytyi rannekello. Alkaa suikkeli jo tuottamaan
Kellon arvo on varmasti yli puolet auton ostohinnasta. Renkaatkin piti olla loppu, mutta nehän oli melkein uudet. Tosin vanhat sellaiset, mutta pintaa on reilusti. Vuodelta 2007. Myyjä soitti vielä perään että unohdin kyydistä toiset renkaat, mitkä on ilmeisesti aluvanteilla. Ehkä ne on sitten ne loppuun ajetut? Karmeen näköiset kattokaiteet tuli kanssa mukaan, mitkä on hienosti lukittu paikalleen. Ei hajuakaan avaimesta millä ne aukee. Takakontissa oli myös hyvä kuntoiset starttikaapelit.