Vannepajan tiimin ensimmäinen pieni ongelma tuli puolen yön aikoihin, kun takalukon merkkivalo loisti ikävän kirkkaasti kojelaudassa. Onneksi ongelma oli vain merkkivalossa ja lukko itsessään toimi normaalisti. Otettiin kuitenkin makkaranpaiston lomassa piuhat irti ja vältyttiin lisähäikäisyltä. Heti tauolta jatkettuamme pääsimme tekemään iskariremonttia. Korjaus ei kauaa kestänyt, mutta pianhan se hajosi uusiksi. Toisella korjauskerralla poistettiin koko iskari ja todettiin että painonsäästön nimissä voisi varmaan poistaa loputkin iskarit.
Aamuyöstä käytiin vetämässä 2,5 tunnin huilit, kun eipä meillä mitään erityisiä kilpailullisia tavoitteita ollut. Suunnattiin siitä sitten silmät avattuamme aamukahveille radan varteen. Lauantai alkoi ajollisesti tuskaillen kaasupoljinongelmia. Pientä remonttia yritettiin ainakin pariin otteeseen, mutta kolmannella pidemmällä remppasessiolla saatiin poljin toimimaan jouhevasti.
Loppu olikin sitten pelkkää nautiskelua. Kerättiin kivoja pikkupisteitä ja välillä haastettiin vähän isompiakin pisteitä - jos vaan sattuivat olemaan jotain muuta kuin märässä rämpimistä. Parhaat fiilikset taisi kertyä vierekkäin tien vierellä olleiden rastien 101, 102 ja 103 tuottamilla 209 pisteellä. Kosteisiin paikkoihin ei pitänyt mennä ollenkaan, mutta siinäkin ylitimme edes hieman itseämme. Todisteena suopursuntuoksuiset kuvaterveiset rastin 303 tietämiltä. Edellisen kisan kahden tunnin suorituksen pettymys on nyt kuitattu korkojen kera!
Vannepaja kiittää maanomistajia, järjestäjiä ja kanssa-ajajia.
PS. Kiitokset myös kaikille kuvia ja videoita jakaville sekä reissuraportteja kirjoittaville.