Nyt alkaa jotain logiikkaa löytymään, vaihdekeppi ei tosiaan liiku koko kaaviota läpi kuin suunnanvaihtajan etuasennossa. Vähän hankalaa, kun ei pääse käytännössä kokeilemaan mitään toimintoja. Auto seissyt niin kauan, että pientä herkistelyä on tiedossa: vaihdekeppien lisäksi toimivia mekaanisia osia ovat kuskin ovi ja nokkapelti. Onneksi "uusi" moottori odottaa tallin nurkassa, originaali voimanlähde on ns. välyksetön malli. Koitan laittaa parit kuvat näkyville, kunhan kaveri saa kameransa tyhjäksi.
|