Lainaus:
|
quote:Nythän voitais siirtää kaikki modi-autot promodiin ja lopettaa koko modi luokka ensi vuonna ja herätettäis classik luokka jälleen henkiin ennen kun autot ehtii maatuun nurkan taakse käytön puutteeseen.
|
No tuossahan ei olis mitään järkeä... Modi ja classic on niin lähellä toisiaan, että niitä ei mielestäni kannattaisi olla yhtä aikaa. Tää modin katsastuspakko saattais aiheuttaa sen että safareilla käyviä katulaillisia autoja saatais kisaan. Väkisinkin modin autot muuttuvat vähän säyseämmiksi jolloin siihen on helpompi päästä mukaan.
Tosin ikäväksi hommaksi tässä muodostuu se että jos joku saa leiman toista helpommin niin kisaaminenkin muuttuu epätasaväkiseksi katsastamisien suhteen. Moottorin vaihtamistahan ei tarvii modissa olla merkittynä rekisteriotteeseen, joten voisi joku aina leiman jälkeen vaihtaa vaikka LJ:hin V8:n nokalle vaikka papereissa lukis orkkis-kone. Tai jos on hyvä tuttu leimamiehenä niin ei tarvii sitä kasia koskaan pois ottaakaan. Ilmeiseesti muitakaan muutoksia ei tarvii muutoskatsastaa, jolloin auto voidaankin katsastaa vakio-osilla (ohjaus, jousitus, kone, laatikot, akselit) ja vaihtaa osat taas leiman jälkeen takaisin. Tällöin ei tarvitse välittää 50% säännöstä leimallakaan.
No, mutta Pro-Modi on kuitenkin mulle... Sitten joskus hamassa tulevaisuudessa kun Suzuki liikkuu omin voimin.
/* Life Begins at 35" */