Jos lontoo taittuu niin tässä threadissa on hyvät ohjeet:
http://www.gwoa.co.uk/forum/bleeding-diff-locks
Alipaineella ilmaus tai ihan vaan ilmausnippa auki ja gravitaatioilmaus.
Mulla ei pelaa takalukko ja tänään sitä vähän tutkin. Työsylinterin(akselissa kiinni) nipasta tulee puhdasta nestettä ja sylinteri liikkuu irrallaan oikein, mutta ei kytke paikallaan lukkoa päälle. Koitin sitte sitä "liukua" akselista liikuttaa, mutta ei liiku mihinkään vaan on ihan jumissa. Sen pitäs vissiin ihan kevyesti huilata sivusuunnassa ainaki pienen liikkeen? Tuo ei liikaha milliäkään. Ruostetta sielä ei ollu yhtään.
Mikä sielä voi jumia ja miten kannattis edetä? Perän luukku auki vai koko akseli irti?