Jo niinkin alhainen kuin 100°C on jo liian korkea lämpö automaattilaatikolle pidemmän päälle. 125-150°C rikkoo laatikot nopeasti, ja 150°C yli niin oletettu kestoikä on erittäin lyjyt. Normaalit lämmöt ajossa/ metsärymyytyksessä olisi hyvä pysyä jossain 50-80°C huitteilla, hetkelliset lämmöt voi ja saa olla korkeampiakin. Eli se hetkellinen turbiinissa olevan öljyn lämpö jossain vähän toisella sadalla on ihan normaalia, mutta jos pitkään vingutat paikallaan ja mitään ei tapahdu ja koko laatikon lämmöt nousee pitkälti toiselle sadalle -> ei hyvä. Samoin kannattaa tarkkaan miettiä jos laatikkoa pystyy säätämään että miten terävästi laatikko ottaa kiinni. Eli ei kannata pitää vaihtoja liian pehmeänä, ei tee lootalle hyvää..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.
Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.
Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Viimeksi muokannut Timo_L : 08.04.2015 23:35
|