Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja M4x4
Liittyy sikäli pajeroon, että on kyse pajeron jarrupaineensäätimestä, mutta saattaa olla yleinenkin juttu.
Miksi jarrupaineensäätimelle tulee 2 jarruputkea ? Siis nimenomaan tuloja on 2 ( pääsylinteriltä ) ja lähtöjä 1 ( sarjassa oleville työsylintereille.). Yhteensä siis 3 putkea. Liittyykö tämä siis jotenkin siihen paineensäädön toimintaan, vai voisiko toisen putken mahdollisesti jättää pois?
|
Nyt ihan arvauksella että eikös siinä samalla tehosteta eli säädetä myös etujarrujen painetta suuremmaksi ku kuormaa tarpeeksi?