Lainaus:
quote:
nois säännöis sanotaa et kilpailun aikana renkaat enint. metrin halkasija, eli sehän ei oo ongelma, mut noi tuulilasin poisto kehyksinee ja sit muutos prosentit yms......
arska
|
Lainaus:
3.3.10 Kori ja runko
Korin ulkomittojenja muodon vastattava alkuperäistä. Lokasuojan aukkoja saa suurentaa 100mm. Helmakotelo/ helmapellin saa poistaa max. 100mm kuitenkin enintään lattiatasoon saakka. Korin saa muuttaa avoautoksi. Kuljettajan/kuljettajien tulee varusteineen sijaita auton turvakehikon ja korin sisäpuolella katsastuksessa. Tuulilasin ja kehyksen
saa poistaa. Takaluukun saa poistaa. Pultattavien korinosien materiaalin saa vaihtaa (ei muotoa) Ns. flippikeula sallittu. Akun ja jäähdyttimen ja niiden sijainnin saa vaihtaa. Rungossa olevat puskurin kiinnikkeet saa poistaa. Muut rungon muutokset kielletty. Paloseinät kuten prototype ryhmässä.
Eli ei lue: Tuulilasin ja kehyksen
pitää olla poistettu.
Lainaus:
quote:
Voi himskatti.. Eli jos Pajerosta löytyy tuollainen tehdastekoisena niin en saa osallistua Original luokkaan? Eli sehän on itseasiassa kytkin josta voi säätää iskunvaimennuksen esijännitystä asteikolla soft, medium ja hard.. Onnistuuko osalllistuminen jos on kytketty pois päältä?
|
Onnistuu kyllä, koska silloinhan se ei ole ajonaikana säädettävissä.
Lainaus:
quote:
Uudemman Rangen jousituksen korkeuden säätö voi olla jo pykälien rajoilla,eikös siinä ole liikevara aika paljon?
|
Lainaus:
3.1.7 Jousitus ja iskunvaimennus:
Säilytettävä alkuperäistyyppisenä. Korotus kielletty. Ajonaikana säädettävä iskunvaimennus kielletty.
Korkeudensäätö sallittu, sen ollessa ajoneuvon alkuperäisvaruste.
Hyviä kysymyksiä. Laitelkaa lisää, niin kommentoidaan.