Kettingin aloittajan ominaisuudessa kiitoksia jo nyt kaikille vastanneille, ajattelin aloittaessani saaneekohan vastauksia yhtään?
Eli täsmennetään hiukan vielä asiaa, eli ajatuksissa/etsinnässä olisi n. 1990 luvun lopulta jonnekin 2000-luvun puoleenväliin oleva Japanilainen/Korealainen Jenkkimarkkinoille suunnattu kulkine, mielellään V6 moottorilla, hintaluokassa max. n. 5000 e.
Haussa ei ole premiumia, vaikka ainakin nuissa Maximoissa on jonkinlaista muovijalopuuta koristeena. Manuaalivaihteisto ensisijaisena.
Eli isohko, suorituskykyinen maantieauto, 4-ovea ja paksu tolppa välissä, jota mukava pyöritellä myös kehäteillä, varsinaista kaupunkiajoa harvemmin.
Kulutus- ja päästöt ei ehkä niin suurta merkitystä, koska ajomäärät tullevat jäämään max. 10 tkm vuosi.
Tietenkin mahdollisimman hyvin pidettyä yksilöä, siis ruosteetonta olisi haussa, Nissanissa taitavat pellit olla melko pehmeää, vaikka itselläni aikanaan olikin ajossa isoisäni 1989 Sunny 5 vuotta, joka oli täysin ruosteeton, kiitos noin kuukausittaisen alustahuuhtelun, vanhan kansan automiehen tapaan.
Kuluvia osia näihin saanee kaikkiin suht. edullisesti, ja huollot saan hoidettua asevelihintaan, en tarvitse kivitiskiä.
Iso auto, kuutosen silkinpehmeä käynti, ja sen verran potkua pellin alla, ettei jää jalkoihin, vaikkakaan allekirjoittaneen ajotavalla ei ole kiire, tai mikään tarve kisailla.
Tuollaista haussa, ehdottakaapa vaikka muitakin merkkejä vastaavilla spekseillä. Kuhan ei ole VAG tekele...
KIA:ltahan löytyisi myös Magentis ja tuo melkoinen outolintu Suomessa, Opirus vaihtoehtoina.
Muutama ehdotus Lexuksesta, varmaankin hieno auto ja mahtava ajaa, mutta täysmoottoria ei haussa, sivistyneitä tekniikaltaan varmaankin verrattuna jenkkikaseihin, kuten myös mersun 6.9L kasi, mutta nuo nyt kuitenkin poisrajattuja.
Automaatti myös kiinnostaisi, mutta ajokokemukset niin rajallisia, kun ikänsä vaihteistoöljyjä kepillä vatkannut, että oppisiko vanha mies vielä automaagilla ajamaan...
