Kyllä ne varmaan tolarensseissa on, mäntä taitaa olla tapin suuntaisesti soikeampi satasen. Samaten lähempää helmaa kympin isompi, lakiosa kun laajenee enemmän lämmetessä,ja tapin suuntaisesti aavistuksen vähemmän.
Samalla lailla kiilamaisia on kaikki männät olleet mitä mitannut,muuten
kävisikin kolina koneessa tai leikkautuisi kiinni jos olisi täysin pyöreä.
Saattaa olla nuoli männissä asennussuunnalle,männäntapin reikäkin on useimmiten sivussa,joitain satasia,kompensoi kolahdusta sylinteriä vasten kun yläkuolokohdassa vaihtaa suuntaa
|