gen2 kiekkamittari sekä vetämätön turbo?
Hommasin tässä kakkos koppasen pätkä 2,8 gls:n. Ja heti kiinnitti huomion kiekkamittarin sekoilu. Elikkäs kun vääntää virrat päälle, hyppää mittari 1500rpm. Eikä välttämättä ala toimimaan vaikka ajelee useammanki tunnin. Pari kertaa kahen päivän sisällä toiminu normaalisti jo käynnistäessä/virrat päälle laittaessa. Onko muilla ollut samaa häröä?
Sekä sitten havaitsen välillä huomattavaa tehon alennusta ja lievää mustaa savutusta. Ei meinaa turbo alkaa ahtamaan jokaisella vedolla. Vertailu kohtana pidän gen1 2,5turboani. Eli välillä potkasee kivasti mutta välillä ei edes meinaa tyhjää lyödä lumella.... Mikä ohjaa turboa näissä kakkoskoppasissa ja onko noissa olemassa egr?
Voiko mittarin toimimattomuus olla yhteydessä vetojen katoiluun?
__________________
Dodge Ram 2500 -99
Mitsu pajero 2,8 tdic -97
Mitsu pajero 2,5 tdic -83
Mercedes-Benz 500 sec
|