Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja fanito
ylitäytön estin tekee siittä liian vaarallisen. ilman sitä olevia toimitetaan. tätä kun joskus oppis ymmärtään.  |
Menee varmaan samaan kastiin kun suomaliassa oli liikenneturvallisuuden nimissä kielletty maahantuotavien traktorin perävaunujen jarrut
lie vieläkin vaan valvooko sitä kukaan
Ja onhan niitä muitakin vastaavia, ei vaan nyt tule mieleen
Ainakin rekkojen trailerbrake toiminto on suomessa luokiteltu vaaralliseksi, noh ottaen huomioon idioottien määrän niin voi olla ehkä ihan älyllinenkin kielto. 80Kmh ja puolikkaan kärryn takajarrut lukkoon mutkassa.
Jossain joku puheli et ruotsista auton tuomisen jälkeen firmassa jarrujen huoltokulut puolittui vaikka vain omia kärryjään kiskoivat
Kärryyn vaihtaa jarrut "hetkessä" kun taas veturi seisoo tienaamatta
Ei liity varsinaisesti aiheeseen lainkaan, mut topikkiin kuitenkin, voiko pitää paikkaansa et vetävän rumpujarrullisen akselin jarrut katkaisijan taakse laittamalla voi säästää jarrupinta kuluissa edessä ja takana juoksevassa on levyt ja väitteenä oli, et palat maksaa vähemmän kuin kengät vaihtaahhan ne on nopeammat mersussa näytti silmämääräisesti olevan sokat ja tapit irti ja palat kiskaisemalla pois