Viestiketju: BlaZZeri -88
Näytä yksittäinen viesti
  #4  
Vanha 12.03.2015, 08:20
jakaraik:n Avatar
jakaraik jakaraik ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.12.12
Sijainti: Kankaanpää
Viestit: 112
Perusasetus

Etuiskareita Amerikan mailta odotellessa, täytyy noita ikäviä peltihommia alotella hiljalleen, pelottaa oikeen mitä lattiamattojen alta löytyy. Takajalkatilat on hitsattu kyllä vuosia sitten, mutta siitä eteenpäin ei ole tehty oikeen mitään. Kuskin oveen tuli uusi alakulma askarreltua.

Click image for larger version

Name:	WP_20150311_20_22_53_Pro.jpg
Views:	438
Size:	77,9 Kt
ID:	58136Click image for larger version

Name:	WP_20150311_18_48_39_Pro.jpg
Views:	417
Size:	46,3 Kt
ID:	58132 Click image for larger version

Name:	WP_20150311_20_52_39_Pro.jpg
Views:	423
Size:	69,0 Kt
ID:	58133Click image for larger version

Name:	WP_20150311_20_52_48_Pro.jpg
Views:	413
Size:	78,4 Kt
ID:	58134 Click image for larger version

Name:	WP_20150311_20_52_55_Pro.jpg
Views:	470
Size:	73,9 Kt
ID:	58135

Löyty tuolle vuosia ylimääräisenä hallin nurkassa lojuneelle Pajeron koneellekin hyötykäyttöä. Kyseessä Valmetin trukki vuodelta keppi ja kivi, aikasemmin siihen oli sovitettu Perkinsin kone. Perkins hajosi ja Mitsu tilalle Ihan hyvin kai toimii, vähän meinaa kyykähtää kun lykkää vaihteen päälle. Mutta muuten OK, kierroksia täytyy varmaan vähän rajoittaa Perkins Max 2500 vs. Mitsu Max 4500(?) Vauhtipyörääkään ei ole tasapainotettu porailujen ja sorvailujen jäljiltä...
Click image for larger version

Name:	WP_20150310_17_12_22_Pro.jpg
Views:	483
Size:	85,9 Kt
ID:	58137
__________________
www.jrasennus.fi
Vastaa lainaten