Laadukkaimmissa kennoissa on kennon sisärivoitukset tosi paljon tiheämmässä. Jäähdyttävää pinta-alaa on paljon enemmän.
Noista on olemassa mittauksia, joissa on yksiselitteisesti osoitettu rivoituksen vaikutus jäähdytyskykyyn. Perus kiinakenno toimii ehkä sen ensimmäisen kiihdytyksen/vedätyksen suunnilleen samoilla imuilman lämmöillä, mutta sitten erot repeää suuriksi. Kiinakenno lämpeää eikä pysty jatkuvassa rääkissä luovuttamaan lämpöä sitä tahtia kun sitä ahtoilmasta tulee.
Eli katukinneriin, millä kiihdytetään harvakseltaan pikku repäisy, tuommonen kiinakenno on ok.
|