Mut hienointa oli, et turbiinilukko kytki kiinni vasta 80km/h vauhissa :P (suurin sallittu nopeushan oli 40km/h)
Ja joka kerran ku talvella startatessa kasteli, niin piti hakea autohallien varaosaputkasta uudet platinatulpat. Niitä "roskiin" joutuneita tulppia taitaa olla vieläkin jossain autotallin nurkissa.
Moottorinohjaus oli tosiaan siitä hieno, et se ei oikein antanu kipinää, jos akkujännite laski alle 22v
Itellä oli sit kuitilla 110GT Siinä oli Detroit 6.2 vapari ja viestivarustus. voi sitä vauhdin hurmaa! Enää en muista oliko laatikko th400 vai joku uudempi?
|