paitti esim officrossiin tietynlaisissa keularakenteissa, kun sitä ite autoo ei tarvia aivan älyttömiä korottaa.. saat tavallaan lievän korotuksen ja tuplana iskunvaimennuksen kompaktissa paketissa. esmes joku S10 blazeri, terranot, jne missä on paukkuja koneessa ihan vakiona, mut muuten akselisto on rihveli niin tuollai ne ehkä kestäs paremmin nopeella radalla hakkuuttamista. täs yhteydessä sitä meijän pajalla tuumailtiin, mut tuumailuasteella se vielläkin on
