Mitä hyötyä tuosta kellosta sitten on?
Eikö se ois sama kun se vetari ois kytkettynä kokoajan?
Jos takavedollakin kaikki rällit pyörii koko ajan?
Takaveto on takaveto ja nelikko aina kiinteä 50/50.
Hyötyä esim ln110 nelivetoon se ettei tarvi pahan paikan tullen nousta kääntämään napoja kiinni?
Haittapuolena kovempi kulutus kun nelikko mukana kokoajan?
Voiko ton nopeesee nelikkoo siirtymisen tehä siis vauhista jos rillat jo pyörii.