Hieronta jatkuu mutta aika hitaasti etenee, jakiksen palkki tuli maalattua ja pultattua takas paikoilleen, samoten
koneen uudet kumityynyt on nyt pultattuna.
Ennen sitä tosin ihmettelin kun vaihdelaatikko tuntui tippasevan kytkinakselin juuresta, käytin pikasesti laatikon
pois paikoiltaan ja auki. Ajattelin että se pääakselin huopatiiviste on ottanut iteensä ja kun kerta semmonen tiivistesarjasta
löytyi ajattelin sen samointein vaihtaa paikoilleen. Yllätys oli melkonen kun tuo tiiviste puuttu kokonaan
Eihän tuolla ole
voinut pysyä ölpät ollenkaan sisällä, tavara on varmasti valunut ulos jos on esim. parkeerannu keulan alamäkeen...
No nyt on uus öljytty huopatiiviste paikoillaan, ainakaan vielä ei tippase...
Rungon takaosastahan tuli silloin heti lähtöön leikattua ylimääräiset pois ja nyt sitten käytin vanhat osat hyväksi eli
putsasin vanhan päätypalkin, hitsasin sen rungon päähän ja maalit pintaan. Nyt pystyy alkamaan suunnittelemaan
tankin, akkujen, jne. sijottelua rungon takaosaan. Vieläkö jossain vaiheessa uus kisakuutio ja muut hilppeet tulee ameriikasta
niin riittää taas paikoilleen pultattavaa...
Kardaanit rasvasin ristikkoja ja liukuja myöten ja pulttasin myös paikoilleen.
Jos sitä seuraavaks kävis tuon mekaanisen läpi, putsais ja maalais sen ja rupeais suunnitelemaan vinssipetin paikkaa.