Tutki hommaa vielä,siinä poskilaakerissa saa olla paljon klappia ennenku tulee ongelmia. Ensimmäisenä en laakeria epäilis. Se laippa mihin vetari pultataan kuudella pultilla on sellanen nysä,siin on vaan laippa ja alta kymmenen sentin akseli nysä. Murikan puolella on poskilaakerin jälkeen messinki holkki,ennemminki luulis et se holkki on vaan sohlo ja laakeri ei välttämättä. Tietty ensimmäisenä kannattaa laskea peräöljyt pihalle ja katsastaa onko metalli mujua. Ne poskilaakerit on kartiorulla laakereita ja ne shimmataan levyillä,en muista mittoja enkä välyksiä mut jos laakerointi hommiks menee ni Tojotan sivuilta kuvat ni tulee sitte varmasti oikein. En muista sitä netti osotetta mut se oli Toyota-europe jotain ja samat oli kai Mytoyota.jotain ja ne maksaaki jotain kolme euroo tunti mut kannattaa silti,toki jostain voi löytyy ihan ilmaseksikin.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
|