Konehuone alkoi tuntua ahtaalta ja akuthan piti sitten heivata tuonne lavan suuntaan. Lavan etuosasta löytyi sopivat paikat akuille ja pellistä vääntelin uudet kotelot jotka upotin pohjan pinnan alapuolelle. Samalla sain siirrettyä painoa taka-akselin päälle. Akkujen kaapelit ja kengät laitoin uusiksi ja päävirtakatkasijan asensin miinus kaapeliin. Kaapelit vedin vielä erillisen puutarhaletkun sisään suojaan ja nippusiteillä kiinnitin kaapelit omasta mielestäni tukevasti tuonne auton alle.
|