Jos se on ollu kasisatasella niin 410 suitsan kone käy helpoiten sinne.
Carryn kone on vähän kaltevassa asennossa konehuoneessa.
Siinä on eri nokka ja virranjakaja on toisella puolella kun 410 tonnisessa koneessa.
Koneenkorvat pitää myös tehä ite jos ei ole carryn omia tallella.
Tässä nyt jotain mitä äkkiä tuli mieleen
