Mitenkäs tämmöisessä käy vetareiden kulmien kanssa, kun korottaa alustaa? Ainakin noissa risukeulaisissa uudemmissa Jeepeissä tahtoo olla vetarit aika kovilla, eli nivelistä tulee kulutustavaraa jollei laske etutasauspyörästöä hieman alemmaksi korotuksen jälkeen.
Ihan hyvä kaupunkimaasturi ja kevyt offipeli sitä näköjään Freelanderistakin tulee. Tekee kummia auton ulkonäölle kun on hieman korkeampi, ja karkeampaa rengasta alla
