Lainaus:
quote:
Laakerit ovat varmaan kestovoideltuja, olivat ne sitten kuulalaakereita tai sintrattua ja öljyllä kyllästettyä tyyppiä. Ei kai siinä puhdistaessa tarvitse niitä laakereita suihkutella, se pölyhän on useimmiten siellä kenttäkäämien välissä pienissä koloissa. Ankkurin (pyörivä osa) kun ottaa pois, pitäisi olla helppo nakki. Paineilma on myös kova sana. Muuta öljyä/rasvaa ei varmaan kannata sinne kaataa(ainakaan lorottamalla), sitoo vaan pölyä ehkä vääriin kohtiin ja aiheuttaa turhaa kulumista. Jos oikein viimeisen päälle hyvän haluaa niin hakee uudet laakerit kaupasta.
|
Viimein kun sain homman loppuun asti katsottua, niin pari kommenttia:
- Motonetin hiilet ei sovi paikalleen ilman viilaamista
- Toinen päätyliukulaakeri oli jumittanut täysin, sieltä se hirveä ääni, piti teräsvillalla hieman sipaista jotta sai sen taas pyörimään
- "kestovoidellut" huopapalat päätyliukujen ympärillä oli aivan kuivat, eli kyllä ne joskus öljyä kaipaavat
- Esivastuksen (jonka uusin syyskuussa) yksi vastuslanka oli palanut poikki, Motonetin takuukaveri antoi uuden tilalle, napisi kyllä hieman, että autossa voi olla jotain vikaa sähköissä...
No nyt taas puhallin hurisee mukavasti ilman sivuääniä. Mutta muuta hommaa riittää...
--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6