160-korisissa bensamoottorisissa patrolleissa on erillinen jakolaatikko ja kardaanin lähtö takaa katsottuna oikealla. voip olla hankala löytää moinen, yks löytyy nimimerkki fordisti :lta, mutta on eriasia et luopuuko aarteestaan
GR patrollin jakoksesta on helppo tehdä irrallinen jakolaatikko ja on kestävä. takakardaanin lähtö on keskellä. näitä on suomi pullollaan...
molemmissa on hitaanpuolen välitys jotain 1:2.2
molemmissa on hyvänä puolena erittäin tehokas rumpukäsijarru takakardaanin lähdössä. osat on jarruun halpoja ja pitää varmasti vaikka olis mutaa täys jos muuten kunnossa.