No nyt olis flunssa selätettynä ja töihin liittyvät ylimääräset puuhastelut taas puuhasteltuna niin voi olla että
tämäkin rupee taas eteneen pikku hiljaa...
Bensapumppu tuli kasattua takas paikoilleen mutta ei tunnu pelaavan, ei ilmeisesti pääse kalvo tarpeeks liikkumaan
kun pumppaa jotekin hengettömästi eikä nosta bensaa välillä ollenkaan
Pitää tuota vielä ihmetellä jossain
vaiheessa tai sitten tilaan vain uuden mekaanisen ameriikasta tilalle...
Tänään ehdin vihdoin tuon korin pariin, vänkärin jalkotila ja etukulma ei ole ihan niin paha kuin kuskinpuolen
niin päätin alotella siitä ruosteita vähentelemään. Aikansa kun leikkeli niin ainakin tuon verran menee vaihtoon:
Ajatus oli että jos isoimmat reiät paikkailis ennenkuin vie korin puhallukseen niin pysyy paremmin nipussa ja
kaikki ilmiselvät paikat olis sitten jo hoidettu tuossa vaiheessa.
Kauhean parin tunnin näperryksen lopputulemana etukulman sisäiset tukirakenteet ja pintapellit olis nyt
vaihdettuna, tallissa on reilusti tuota 2mm levyä ylimääräisenä niin siitä tuli jopa pintapellit askarreltua. Eipä ihan heti
ruostu läpi
Ei tuo hirveesti tuosta ameriikan pellistä poikkea, mauserilla mitattuna vanha oli luokkaa 1,8mm?
Minusta tuosta tuli ihan hyvä, hieman oli haastavampi saada tuon paksuinen pelti tuohon muotoon
mutta en usko että tuohon kovin montaa grammaa kittiä tarttee.
Huomenna jos sais tuon vänkärin lattian ainakin heppailtua nippuun ja sais tuon jalkotilan huoltoluukunkin
suunniteltua niin siitä sitten seuraavan paikan kimppuun... Ruostehommia riittää vähäksi aikaa