no se tottakai riippuu aika paljon auton kunnosta ja iästä.
mutta omat kokemukset uazin rekisteröimisestä on ollut hyvät. auto on siis armeijan vanha joten siihen on valmiiksi vaihdettu weberin kaasari. tämä edesauttaa sitä että menee päästökatsastuksista läpi. oma uaz on -87 vuosimallia niin sen vuosimallin henkilöautona se siis katsastetaan. oma uakkeri meni katsastuksesta suoraan läpi, ei mitään huomautuksia tai muuta. voi olla että keravan katsastus konttori oli vaan vähän kokematon kun tulee tämmösiin asioihin, koska ensiksi ajattelivat velottaa siitä tuontiauton hinnan. mutta eihän se ihan tuontiauto ole kun se on ollut armeijan käytössä vuodesta nakki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> itse asiassa katsastusmies jopa sanoi että voisi vähän lisätä päästöjä, tarkoitti siis että voi lisätä syöttöä vähäsen. keväällä pitää sitten katsoa jos uakkeriin saisi 33" renkaat muutoskatsastettua. pitäisi olla mahdollista kun vakiorenkaat ovat 31".
Lainaus:
quote:
Paljon joutuu köyhtymään että pääsee ajaan uazilla joka on kilvissä.
|
riippuu vähän mitä tarkotat. jos tarkotat että paljonko katsastuksiin menee rahaa jne niin ne ovat ihan vakio hintoja tavalliselle henkilöautolle. rekisteröintikatsastushan siihen pitää tehdä kun se ei ole ollut muuta kun armeijan rekkarissa. Mutta en kyllä näe suurempia ongelmia uazin rekisteröimisessä. siihenkin hommaan tottakai järki käteen, että ei mitään raatoa jossa ei ole jarruja, moottoria tai rattia katsastamaan <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> maalaisjärjellä kun ajattelee että mitä autossa pitää olla kunnossa että menee katsastuksesta läpi niin pitäisi mennä. päästömittaukset on tottakai jännityksen aihe, mutta eihän armeijakaan saa ajella ihan millä tahansa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
onnea uazin hankintaan vaan! minulle voi lähettä sähköpostia (löytyy profiilista) tai priva veistiä jos haluaa. en kylläkään ole mikään tekniikka guru mutta omia kokemuksia voin kertoa
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"