5 pytty kun ei ollut mukana .. sen jälkeen avattu siitä pumpun päältä se liitos.. ei mitään ihmeellistä näkynyt.. ainettakin oli ylärajalle asti,..
aattelin vaihtaa 5 ja 6 keskenään.. vedin vissiin liian tiukkaan eilennän paluupuolen mutterit kun sain sen putkihässäkän sököksi,, (saa tarjota jos jollain ylimääräsenä..)
no vaihtelin suuttimet ja jätin paluu puolen irti.. .. käymään 6 pimeenä.. eli siis vika siirtyi.. mutta suutn putken kun avaa nyt tuntuu tulevan tasasesti ainetta jokaiseen.. mutta kutosesta ei tullut ylivuodosta ainetta ollenkaan pihalle tosin ei paljoa muistakaan..
päätin rohkeena avata sen "rikkinäisen" suuttimen.. siellä ei ollut dieseliä kun nimeksi.. putsailin ja puhaltelin yms.. laitoin kasaan .. käynti ehkä hiukan parantui ja jotain vaikutusta on kun avaa putken, muttei vieläkään tuu ylivuodosta mitään ?? ja kaikista hauskinta, että nää on irrotettu patroliin koneesta (vaparista) niin kärki numero oli bdn0sd21.. eli taas eri kun mitä vanhat ja mitkä tilatut kärjet.. .. nää "uudet suuttimet" oli toimivat, mutta mistä niistäkään tietää..
ja Mäkin aloitin lauantain siinä vaiheessa kun ne paluu linjat män paskaks..
kun oliskin rahnua ni veisin kiusallaa ihan koko auton pajalle,että laittakkaa kuntoon, mutta taidan jatkaa sitä lauantain viettoa..
