Nonni, toissapäivänä tuli nostettua se kone pois. Eilen piti viettää itsenäisyyspäivää, kävin vain pyörähtämässä illalla tallilla. Tarkotus oli laittaa taas pari kuvaa, mutta toissapäivänä ei ollu kameraa mukana, ja eilen menin lähinnä ohikulkiessa kuvia ottamaan, niin kamera ilmoitti ystävällisesti perillä että "aseta muistikortti". Lisätään kuvia myöhemmin.
Moottori tulee pois aika nätisti, eikä pultitkaan ole hirveän tiukassa. Tosin koko auton omistamisen ajan olen ihmetelly tuota vanhojen pulttien irrottamisen "helppoutta". Vaihdekeppien ympäriltä kannattaa ottaa matto rullalle ja suojapelti pois, ei oo iso homma mutta pääsee tosi näppärästi käsiksi koneen ylimpiin pultteihin.
Kytkinkoppaki oli keränny aika hienosti paskaa aikojen saatossa, mutta öljyä siellä ei näkyny. Eli se pieni vuoto (n. 0,5 l/10000 km), joka on vaikuttanu tulevan kytkinkopasta (takapään stefasta) on ilmeisesti tullu tuolta yläpäästä, ja valunu salakavalasti kytkinkopan saumaa pitkin.
Grau: Onhan noita jokunen tullu purettua, ja melkein yhtä mota kasattuaki.
Se johtuu siitä, että kuplaprojektin kone on vielä osina. Tosin pääasiassa kokemus keskittyy kelkkojen ja kuplien moottoreihin, mitä nyt kavereiden konerempoissa on eri vaiheissa tullu oltua mukana jenkkikasien kimpussa. Kimppatallioloissa ja useamman oman "rojektin" keskellä aloin noita muttereita pyörittelemään sillä perusteella ko muut hukkaili omiaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tää on nyt kuitenki parin vuoden tauon jälkeen taas menossa, ja ensimmäinen dieselikokemus, ja odotan innolla sitä tyytyväisyyden tunnetta mistä itsekin mainitsit.
EDIT: lisätty kuvat
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 07/12/2004 22:35:12