Tuli vaihdettua kaasuläpän potentiometri - ja kas, sammahtelu tyhjäkäynnin aaltoilu näyttäisi loppuneen. Ei se nyt vieläkään täysin kunnossa ole, mutta suunta on oikea
Tossa Paavon pistämässä linkissä muuten ilmoitetaan potentiometrin säätöarvoksi 325+-35mV. Oikea lienee kuitenkin 290+-20mV. Onkohan tuossa Ameriikan versiossa eroa, vai mistä eri lukemat?