Näytä yksittäinen viesti
  #7  
Vanha 19.11.2014, 13:33
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.558
Perusasetus

Vaikka se ajonesto on sellainen että estää kokonaan starttaamisen niin eihän tietysti ole poissuljettu että se kenkkuilee. Halpa keino on irroittaa vastaanotinpurkista antenni, kaukosäädin toimii ihan auton vierestä mutta purkki lakkaa kuuntelemasta vieraita lähetyksiä joille tämä ON herkkä.
Purkki on siellä oikean takaikkunan "ikkunalaudan" alla, ja antenni itsessään siinä sivulasissa oleva häntä. Purkilta vaan antennille menevä piuha irti.

Yleensä nuo ajoneston sekoilut alkavat jo autoa lukitessa, ei halua mennä kaukolla lukkoon oikein millään. Sitten kun lopulta menee niin yleensä lähtiessä on jumppaa tiedossa, ainakin avain hukannut synkkansa ja joutuu sitä opettelemaan tai sitten käy niin että ovet aukeaa mutta ajonesto jää päälle. Tällöin ei kyllä pitäisi antaa startata ja ruudussa lukee "engine disabled".

Kampuran asentotunnistin ei ole kovin kallis muistaakseni, ja on helppo vaihtaa. Tämä olisi ihan hyvä vaihtaa vanhaan autoon jo muutenkin, jää meinaan välille jos ko. osa pimenee. Bensapumpunhan kuulee kun laittaa virrat päälle, surisee hiljakseen hetkisen.
Konehuoneen sulakerasia releineen voi tehdä vaikka mitä ihmeitä, tämäkin kannattaa tarkastaa. On aika lämmin ajossa, ja jos on käynyt joku vesivahinko niin esim. paisarihan on siinä iholla ihanasti... Eli kupettumia ja lämpövaurioita etsimään varsinkin niiden releiden liittimien tienoilta. Mulla kyllä edelleen orkkis sulakerasia tuossa -97:ssa, maailmalla näitä tuntuu rikkuvan.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.

Viimeksi muokannut AVRO : 19.11.2014 13:37
Vastaa lainaten