Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider
Hyvän näkönen menopeli, sympaattinen isoine renkaineen. Harmi kun Zil 157:n rengaskokoa ei voi telistä johtuen suurentaa tuosta nuin.
|
Kiitti!
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider
Onko ilmakassit nyt osoittautuneet toimiviksi? Oisko k-a:jen hyttipalkeista mihinkään? Liikematkojahan niissä ei tosin varmaan liikoja ole.
|
Toimiihan ne ja mukavat on tyhjänäkin ajaessa, kun herkentää jousitusta aika selvästi. Saisi oikeastaan olla edessäkin. Tosin pitää letkuliitokset uusiksi tehdä, kun tyhjenevät aika nopeasti ja siten ilmaa saa aina olla lisäilemässä. Eihän nyt mahdoton homma olisi vetää niille hytistä letkuja ja laittaa mittaria ja venttiiliä sinne. Pitääpä sekin laittaa työlistalle johonkin tulevaisuuteen...
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider
Ulosotosta hytikkakäyttöön jne. pitää varmistua jakarin voitelusta. Jakis vapaalla saattaa sen pääakselin lakrut hirttää pitkään käyttäessä, rakenteesta riippuen. Mutta olikos tässä varsin pumpulla toteutettu öljyn kierto jakarissa? Nokkapumppu kans tietysti hyvä, mutta 95% turhaa öljyn vatkuuta jos ei oo kytkintä välissä.
|
Tässä ei saa edes jakista vapaalle. Voimanulosoton kummatkin paikat on vaihteiston sivuakselin rattailta nähdäkseni ja toimivat vaihde vapaallakin. On tosin jakiksen voitelukin öljypumpulla.
Nyt ei oikein ole ehtinyt niitä PTO-osia etsimäänkään, mutta pitää siinä aktivoitua, kunhan taas enimmät kiireet saa alta pois. Ei viitsi sitä nosturin kiinnitystäkään vaan alkaa rakentamaan, ennen kuin hydrauliikka on toiminnassa.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Easy Rider
Juvanmalmin perällä makovaa sontakasan päällä joku vastaavan tyyppinen nelikko-Manne. Valkonen, VW Ällitällin hytällä ja avolava takalautanostimella. Liekö tarpeeseen säilötty vai joutopeli... Jonkun palstalaisen?
|
Enpä ole ainakaan tietoinen tuosta autosta. Pitääpä joskus käydä ajelemassa ja kattomassa...
Huomenna jos tällä taas suhailisi töihin ja sitten lauantaina Pälkäneelle ajelemaan!