Ensimmäistä viestiä muokattu, versio 1.1:
Lainaus:
MUUTOKSET 1.0 -> 1.1
3.8.1 Lisätty teksti: “Ajoneuvojen tulee olla kaksi akselisia ja nelivetoisia.“
3.8.2.1 “Auton tulee olla nelivetoinen.” Muutettu muotoon: “Vapaa.”
3.8.2.4 Lisätty teksti: “Jos autossa on laseja niiden tulee olla lexan tai polycarbonaattia. Myös auton alkuperäiset lasit hyväksytään jolloin tuulilasin oltava laminoitu ja sivu/takalasit karkaistua.”
3.8.2.9 Lisätty teksti: “TAI merkittävä ulkopuolelle selvästi erottuva sisäpuolen avausmekanismin kohta.
3.8.3.3 Lisätty teksti: “Jos käytetään iskunvaimentimissa lisäöljysäiliötä, on säiliön letkun osoitettava pois ohjaamon suunnasta. Suositellaan roiskelevyjen käyttöä samalla. Jos käytetään “air shocks” vaimennusta, on huoltoventtiilin osoitettava pois ohjaamon suunnasta.”
3.8.5.1 “Alkuperäinen akseleiden välinen jarruvoiman säätö tulee säilyttää.” Muutettu muotoon:“Akseleiden välistä jarrutasapainoa ei saa säätää ajon aikana.”
3.8.5.2 Lisätty teksti “Seisontajarrun on oltava erillinen järjestelmä joka on mekaanisesti riippumaton käyttöjarruista ja sen on vaikutettava yhteen akseliin ja sen tulee olla kykenevä pysäyttämään ajoneuvo, jos sen hydraulinen järjestelmä ei toimi. Vaihteistossa oleva lukitsin, ei ole riittävä seisontajarru.”
3.8.5.3 “Ohjausjarru on kielletty. (Kuin myös yhteen pyörään vaikuttavat jarrut).” Muutettu muotoon: “Ohjausjarrun käyttö on kielletty.”
3.8.7.5 “Pakoputkiston tulee päättyä akseleiden puolivälin takapuolelle. Putkisto ei saa ylittää korin uloimpia reunoja, niiden kuitenkin tulee ulottua vähintään 100mm sisään uloimmasta reunasta joko sivulla tai takana.” Muutettu muotoon: “Vapaa, poikkeuksin: Pakoputkisto ei saa kulkea korin ylitse. Paljaat kohdat, joihin on helposti mahdollista koskettaa, on lämpösuojattava. Pakoputkiston tulee päättyä akseleiden puolivälin takapuolelle. Pakoputkiston pää tulee sijoittaa melumittauksen kannalta edulliseen paikkaan.”
3.8.8.1 Poistettu teksti “Voimanjakotapaa (jatkuva tai kytkettävä) ei saa muuttaa.”
3.8.8.4 “Vetävien akseleiden irtikytkentä ei ole sallittu, ellei järjestelmä ole jakolaatikossa alkuperäisenä. Jälkiasennettu matala 2WD ei ole sallittu.” Muutettu muotoon “Vetävän taka-akselin irtikytkennän käyttö on kielletty.”
|
Itse en ehdottele mihinkään tämän enempää, mutta vapaasti saa kuka vaan käyttää tätä pohjana omissa ehdotuksissaan.
Tähänkin luokkaan vaikuttaa suomi- ja eurosääntöjen eroavaisuudet, joihin ei olla uudessa sääntökirjassa puututtu, vaan osittais lisätty eroja. Tosin ei niin että vaikuttaisi modified / harraste-modified.
Näyttää siltä että mun autoa ei kuitenkaan saa muutettua kaarisaantöjen mukaisiksi, joten mun osalta jää ajamatta kisat vaikka niitä olisikin.