Omasta ja Wuoksi Off Road ryn puolesta voinen kiittää kaikkia Worrycrossiin millään tapaa osallistuneita. Te teitte TAPAHTUMAN!!!
Siinä kohtaa kun palkintojen jaon lopussa sanoin että kiitos niin oikeesti tarkoitin sitä! Tälläistä tapahtumaa ei on mahdoton järjestää jos yleisö ja kisaan osallistujat puuttu. Tässä tapahtumassa oli kumpiakin jo mukavan paljon.
Elo-syyskuun taitteessa keskusteltiin että järjestetääkö tätä mutta onneksi päätös oli että tottakai vaikka ei ketään tulisi. Nytten kun tuntuu olevan pula-aika ja tapahtumat järjestään kärsivät osallistujapulasta. Mutta taas pääsi yllättymään positiivisesti.
Siitä kiitos kuuluu teille kilpailijoille!
Aikataulu oli laadittu (ehkäpä jopa liian) tiiviiksi että turha odottelu jäisi pois ja yleisöllä olisi koko ajan katsottavaa sekä kisaajat saataisiin järkevään aikaan kotimatkalle. Kaikesta huolimatta setti saatiin vedettyä loppuun kunnialla.
Ja sitten ise kisaan.
Ensimmäinen kalustorikko nähtiin jo ennen ensimmäistä lähtöä kun eräästä vinssiautosta lahosi apusimpukka. Taas. Alueella havaittiin voimakkaita kirosanoja ja siihen perään kuului että "ostakee hyvä auto! Halvalla lähtee!"
Mönkkäreitä lähti radalle 5 kpl ja kilvanajoa oli mukavasti. 30min ja märän kautta oli nähtävästi aika soppeli määrä ajettavaksi eli kaikki kesti kyydissä loppuun asti.
Pieneen luokkaan lähti myös 5 autokuntaa.
Ja kisasta tuli tosi viihdyttävää ja jännää katottavaa!
Ne ohitukset ja pääsuoran kilvanajot oli siis tosihienoo katottavaa.
Toisen erän jälkeen ei ollu kyllä epäselvää että kuka siellä sitä pientä luokkaa johti alusta loppuun. Kyllä Simpan pajero sen verran kovaa kulki vaikka lopussa se muuttuikin lintaksi jousituksen pettämisen takia...
Kakkossijan suoritus vaatii myös huomiota. Over The Hill ETSAMA cruiser Pajero on käsittääkseni jokaiseen kisaan osallituttuaan löytynyt palkintosijoilta.
Se on oikeesti kova suoritus. Niin kävi nytkin. Siitäkin huolimatta että taka-akseli oli loppuajasta kiinni räikkäliinalla...
Sami ajoi tasaisella suorituksella 3 sijalle.
Ollilla katosi iskarit edestä yksi kerrallaan ja 2 erässä ei enää autoo näkyny viivalla.
Kerhon oma mies Emppo ajoi kanssa hyvän Haperolla ensimmäisen erän mut toiseen lähtöön ei vissiin kuskilla fysiikka kestäny kun vyöt pääsi löystymään ja montut teki tehtävänsä. Seuraavaan kertaan keulaa tiukemmalle ja painoo autosta pois niin seuraavalla kerralla...
Sitten se iso luokka.
9 autoo löytyi lähtöviivalta.
Lähtö oli suorastaan varovainen, no mitä nyt Repro päätti sitten sen etuvedon särkee jo heti alkumetkeillä. Ja Ukonhautaan sen takavedon. Ota koneesta pari tulpanjohtoo irti niin ei tuo tolkuton teho säre jokapaikkaa...
Ja UAZ kärsi ? ongelmista.
Crossista särkyi ohjaus. Harmittaa Ossin puolesta, Ois ollu mukava seurata tätä kisaa että miten juttu ois kehittyny jos Crossi ois ollu iskussa. No seuraavan kerran paremmalla tuurilla...
Team ukonhauta/worry vanteessa oli vekki ja ilmat pihalle. Tässä kohtaa ISO kiitos Montenegron huollolle kun ilmaa löytyi kumiin. Ja se venttiilikin oli kuulemma helppo juttu kun kuulemma kysyi että onks kellään niin joku kaivoi välittömästi semmoisen taskustaan.
Sermax ja biohilu kärsi myös jostain teknisistä ongelmista.
Muulilta vissiin meni yks. rengas mutta varakumi oli mukana. Viimeiset pari kierrosta Bronco meni pelkällä takavedolla...
Ansaittu kakkossija hienon suorituksen johdosta!!
Mashbox oli kieltämättä seksikkäillä äänillä varustettu mutta ei sillee homolla tavalla...
Lämpöongelmat kiusasivat kisaamista mutta suoraan sanottuna iloisen kivuttomasti se kiipesi siitä Ukonhaudalta sinne mäelle kun malttoi pikkuisen käskyttää.
Perunasäkki LJ sai Mörön käskyttämänä semmoista mailaa että näytti hetken siltä että ei tuota VOI tojota kovin pitkään kestää. Mutta alustan päivitys teki terää ja huolimatta NÄYTTÄVISTÄ perän hyppelyitä ja hullun RAIVOISASTA
yllyttämisestä huolimatta kolmossija suorilla akseleilla ja 35" renkailla tässä luokassa oli kova saavutus!
AAPEE tasaisella ja varmalla ajolla otti "helpon" voiton. Ihan kun oisi ennenkin ajettu kun autossa ei ollu mitään ihmeempää kiukuttelua ja ukotkin hymyilivät mutakylvystä huolimatta. Siis vielä kerran onnittelut ykkössijasta!! Ja on se Mud Deere kova kone. Nyt oli iskareittenkin paineet kohdillaan...
Loppulauseina semmosii että tästä on hyvä jatkaa. Kaikenlaisia huomioita on tehty ja lisää palautetta (negatiivistakin) kaivataan.
WORRYCROSSI 2015 kisakutsu on jo tässä kohtaa vetämässä että ei menisi muitten tapahtumien kanssa päällekkäin...
Jos jäi hyvä maku tästä tapahtumasta niin tervetuloa ens vuonna uudestaan. Yritetään pitää tasoo yllä tai ehkä jopa parantaa juttuja...
Wuoksi offroadin puolesta
Timo Muukkonen
WORRYCROSSI 2014 Kilpailun johtaja