Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mutis
|
Ei näy video?
Kaveri meni ranne poikki sen verran lahjakkaasti että lääkäri totes ettei enempään ois voinut hajota.
Ambulanssi piti soittaa hakemaan ja porukalla hoidettiin potilaan tavarat ja auto kotiinsa.
Minulle jäi jeesusteippi ja lupasin pitää siitä hyvää huolta, eilen katseltiin sohvalla telkkaria ja otettiin olutta.
Lauantaina lyhyeksi jääneiden downhill treenien jälkeen jäikin sitten aikaa käydä pelaamassa splättistä Taipalsaaren Leepun ja kymmenen naisen kanssa.
Naisia, pornoa ja ihan mesta paikka.
make-lj ylipuhui (pakotti aseella!) illalla vielä neonvalojen loisteeseen ja rajujen tanssiliikkeiden uuvuttamana ei sunnuntaina jaksanut tehdä mitään.
Eilen kuitenkin rupesin kytkintä kasaamaan ja huomasin että Turbo Calibran asetelma vaatiikin poteromallisen vauhtipyörän eikä tasaisen kuten minulla oli koneessa paikoillaan.
Viiden ensimmäisen kirosanan jälkeen tuli mieleen että löytyyhän minulta tuollainen poteromallin vauhtipyörä C20XE koneen perästä. No löytyi joo, mut kampuran pulttijako ei täsmää ja tähän ei 228 mm kytkintä saa edes prässillä survomalla paikoilleen.
Sitten teki mieli heittää jo pyyhe kehään Worrycrossin suhteen, mutta juolahtikin mieleen että tallin perukoilla on orkkis C20NE vauhtipyörä jossa on 40 mm ainepaksuutta joten siihenhän voi poteron sorvata.
Sen vauhtipyörän kiikutin eilen iltamyöhään jälleen Heikomet OY:lle sorvattavaksi. Jospa sitten pääsisi taas kytkintä asentelemaan.
...toivottavasti ei tule lisää mittateknisiä murheita jos meinaa Worrycrossiin päästä ajelemaan.
