Kyl sen melko ehjänäkin saa irti, kun malttaa. Kiinni kahdella katkeavakantasella pultilla missä kierrekoko 5mm ja lähtee naputtelemalla auki. Tai sit sopivan kokosella poranterällä kannan poraten pois. Itse yhdestä Bosch pumppusesta tuon praten irti otin.
Pistkokkeeta katsoo et mihin karvaan tulee ns. sytytysvirta ja siitä sit johto solenoidin päähän.
Itse en näis VW:n vehkeistä kiinnostunut oo ikää, ja koeajotkin pitkinhampain ku rempassa käy... Ja onneks ei tarvi ku vahnempi nää tekee ku tietää.
|